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退出传统面包车市场欧尚将目光瞄准“小镇青年”五菱或遭取代_凤

发布日期:2019-03-03 14:11来源:未知

  老鹰是世界上寿命最长的鸟,可以活到七十岁。当它活到四十岁时,喙、爪子、羽毛都已经老化,这时它必须飞到悬崖上,用岩石把喙敲掉,让新的喙长出来,把指甲拔掉,让新的爪子长出来,把羽毛拔掉,让新的羽毛长出来,五个月以后才可以重新飞翔,这样它可以再活三十年。

  同理,大变革时代来临的汽车市场,变则通,不变则壅;变则兴,不变则衰;变则生,不变则亡。6月4日,欧尚汽车快人一步,正式对外发布产品新战略布局,主动退出传统燃油面包车市场,对旗下全系产品进行了全新市场定位,并发布了全新价格体系。

  通俗来讲,在本次战略布局发布会上,欧尚汽车共打出了三张牌。分别为:以品质多功能MPV欧诺S覆盖传统燃油面包车市场;以A600、X70A为代表的MPV和SUV协同发展,全面布局5-10万级乘用市场;以城市新中产人群为主导,布局10万级以上更具时尚个性、驾乘品质的乘用车领域。如此来看,欧尚汽车不仅缕清了自身产品体系,同时开启了一场自身革命,向未来迈出了扎实的一步。

  毋庸置疑,在中国汽车工业蹒跚学步的年代,微型车的快速发展,不仅让广大消费者享受到了汽车带来的舒适和便捷。更使得当时根基不稳的中国品牌站稳了脚跟,为后期的厚积薄发打下了扎实的基础,我们今天所说的欧尚汽车便是如此,作为昔日的微车标杆,曾数次引领传统微面市场变革,缔造行业广为人知的微车神话。

  然而,在SUV市场火爆、紧凑型轿车价格下探、消费者习惯转变等多种因素下,2011年前后,微型车销量开始节节下滑,2017年更是集体失速,迎来了传统微车的冰河时代。

  如此大环境,自然考验车企的应变能力,既要深刻反思背后深层次原因,也要清醒地认识到消费趋势转变,及时调整策略,向个性化、年轻化、高性能等方向发展。如此来看,欧尚汽车虽然主动放弃传统燃油面包车市场,但是拥抱的却是广阔的未来。竞争白热化的车市,比坚持努力更重要的、是壮士断腕的魄力和提前卡位布局的头脑。

  值得一提的是,欧尚汽车将品质型多功能MPV——欧诺S,下探至3万级传统微面市场,不但为微车用户提供了无压力准入门槛,同时全面开启传统微面市场消费人群的用车品质升级,引领市场变革。顺势而为,紧握“小城青年”需求升级

  在当日的发布会现场,“小城青年”这个词汇的出镜率十分之高,其指的是随着经济飞速发展,在广袤的三四五线市场出现的大体量消费人群,他们在保留大空间的基础上,他们更青睐外观时尚,驾乘舒适的乘用化产品。也正因此,如何煮沸“小城青年”这锅温吞水,也就成了欧尚汽车需要思考的地方。

  汽车情报新媒体在发布会现场了解到,针对5-10万级乘用市场,欧尚汽车以MPV和SUV两条产品线共发展,为消费者提供既有SUV车型的霸气外形,又有MPV级舒适的品质车型,全面满足新生中国“大家庭”的用车需求。

  其中,在SUV板块,两款实力派车型镇守各个价格区间,长安欧尚X70A的售价区间为4.99~7.29万元,长安欧尚CX70T售价区间则是8.69~10.19万元。二者相互搭配,全面满足5-10万元消费者。而在MPV板块中,长安欧尚A600的售价区间为5.89~8.49万元,目前可以享受交600抵6000元的金融政策,长安欧尚A800则是5.99~11.99万元的售价区间,与上述两款SUV一样,做到了全面覆盖。

  与此同时,随着2010年,国家“新型城市化战略”的深入推进,在中国二三线城市的城市化发展浪潮中涌现出了一大批“新型城市”,尤其以80、90后为代表的 “新城市 新中产”逐步成为了市场消费的主力军,在车企眼里,他们自然成为了中国汽车消费市场的新风口。

  这些80、90后的年轻群体,主要生活在在二三四线新型城市,有着较高的学历,年收入在10-50万之间。与父辈相比,他们有独特的审美观、价值观、消费观,他们的生活方式正逐步取代传统的中产成为社会的主流范式,他们追求美感,也在意品质和体验;他们主动拥抱科技改变的新生活,享受智能互联的“新世界”,他们需要更懂他们的汽车。

  正是看准新城市新中产人口红利,及需求升级带来的巨大商机,欧尚汽车主动开启变革,以客户为主导,布局10万级以上更具时尚个性、驾乘品质的乘用车领域,为新城市新中产带来完美座驾——欧尚COS1°。从北京车展的惊艳亮相来看,这款车在线上线下皆好评如潮,相信上市后会开启欧尚汽车新的一页。

  【结语】任正非在《不做昙花一现的英雄》的讲话中曾这样指出:世界上最难的改革是革自己的命,而别人革自己的命,比自己革自己的命还要困难。对于时下的欧尚汽车来讲,通过产品新战略布局的调整,开启了新的时代。未来,欧尚汽车在整体产品布局方面,将以客户为主导,在产品端聚焦智能、互联、新能源领域,每年推出2~3款全新产品,满足客户真实需要的个性服务与体验。

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